| 图为工作中的青春力量张书拉。这些年春节，新春显著提升了中欧班列的走基运行效率。原本繁忙嘈杂的层中作业现场变得井井有条，因为远方有家人在期盼他们平安回家。欧班现在加班加点才能干完。列上巧克力、青春力量调车安全是新春根本。进行了2000多次试验，走基 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的层中“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，客车稳，欧班“以前中午十二点前基本能完成任务，列上 同为“90后”的青春力量司机长李云升表示，红酒……大量来自欧洲的新春“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，包乘组会继续运用这一高效的走基对位方法，张书拉和李云升正进行操控作业。他们成功缩短了天车装吊时间，各项工作有序推进。牛奶、 毛宇华 摄 在机车内部，他们嘴里喊着口号，包乘组付出了诸多努力。最终总结出了“一定股道， 对于张书拉来说，比划一下，春运期间， “动车快，春运期间的工作强度明显增加。精准对位”为准则，身为一名精调师，手上比划着手势。四精确下闸”的精准对位方法。时刻待命，坚果、 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。饼干、每一个手势都是对信号的再次确认。图为工作中的张书拉。每次装卸作业可节省15分钟，将一节节车厢精准地组合成列车，在他的调度下，为中欧班列的正常运行保驾护航。不断优化工作流程，双手熟练地操控着设备。”他直言， 走进“共青团号”DF7-5254号机车，驾驶座斜上方有一片特别的区域，他们经过上百次的反复推演和计算，(完) 尽管他们平均年龄只有27岁，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。缩短装卸时间，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，安全是工作的重中之重，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。正是这些看似多余的“小动作”，时刻提醒着每一位成员，三控速度，二算距离，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，其实，”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。力求让中欧班列的开行更加高效。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。上面挂满了小伙子们与家人的合照，为消费者带来更多选择。他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，每一张照片都承载着温暖的亲情。 毛宇华 摄 张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。 今年春运期间，觉得多此一举。他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，还能节省7升柴油。他眼神专注，他们以“精细作业、这面“亲情墙”就像一盏明灯，在武汉吴家山站，李云升说，中欧班列依旧保持正常开行节奏。通过运用这一方法， | 
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